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La tecnología ORT, elimina las puertas de peaje de autopistas

La tecnología ORT

La tecnología ORT facilitará efectivamente la eliminación de las autopistas en las fronteras provinciales, reduciendo así la congestión del tráfico y los costos de transporte, y haciendo que el transporte por carretera sea más conveniente.

La gran reforma es un hito para toda la industria del transporte, impulsando la transformación digital y la evolución hacia autopistas inteligentes. Enfrentando un calendario apretado y una carga de trabajo significativa, el proyecto de eliminación debe superar cinco desafíos técnicos.

Implementación de gestión y control para evitar pérdidas de peajes

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Aprovechando las tecnologías de computación en la nube, big data, IoT e IA para proporcionar una doble garantía para la gestión y el control de la evasión y las pérdidas de peajes.

Garantía de nivel 1: Las cámaras inteligentes de reconocimiento de matrículas admiten la actualización del algoritmo en línea para mejorar continuamente la precisión del reconocimiento, y las cámaras cuentan con chips de alta potencia de cómputo. A medida que se desarrollan y cargan nuevos algoritmos de reconocimiento de matrículas, las cámaras logran una mayor tasa de reconocimiento con mayor precisión, maximizando el retorno de la inversión (ROI). Las cámaras admiten la función definida por software. Pueden identificar automáticamente todas las condiciones climáticas, incluidas fuertes lluvias, nieve y niebla, y ajustar los parámetros de imágenes en consecuencia para garantizar instantáneas claras de cada placa y vehículo. Las cámaras inteligentes de reconocimiento de matrículas con tecnología de obturador global están diseñadas específicamente para autopistas.

Garantía de nivel 2: basado en las capacidades de la plataforma digital de Huawei, construya una plataforma de nube de big data e inspección precisa y en tiempo real de big data con sinergia de borde de nube entre el centro provincial y los pórticos de cobro electrónico de peaje (ETC). Use la computación de borde en el sistema de pórtico ETC para implementar el análisis en tiempo real y la correspondencia entre las placas reconocidas y la información del vehículo detectada por las unidades del lado de la carretera (RSU). Informe las excepciones al centro provincial y sincronice la información con las puertas de peaje relevantes para una gestión y control oportunos.

Garantizar la estabilidad, confiabilidad y seguridad de los nuevos sistemas de pórtico ETC

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En términos de estabilidad y confiabilidad, asegúrese de que los servicios de cobro de peaje puedan funcionar correctamente durante mucho tiempo sin sufrir pérdidas de datos centrales, incluidos los datos de cobro de peaje y las imágenes de las placas.

Más de dos millones de gabinetes Huawei FusionCube han sido implementados en todo el mundo por más de 310 operadores, gobiernos y empresas. Los gabinetes resisten innumerables entornos hostiles, como aquellos con temperaturas inferiores a –40 ° C y superiores a + 50 ℃, y pueden funcionar las 24 horas, los 7 días de la semana, sin interrupciones. Los nodos del sitio inteligente integrado realizan cómputo de borde inteligente, llevando servicios de cobro de peaje y facturación. Los nodos se implementan en modo de redundancia y son compatibles con el modo de espera activa para permitir la conmutación de servicios sin interrupciones y garantizar la continuidad del cobro de peajes en un único punto de falla (SPOF). El sitio utiliza matrices de discos SSD totalmente flash para almacenar y almacenar datos centrales. Las matrices están equipadas con controladores redundantes para evitar SPOF, y utilizan la tecnología de matriz redundante de discos independientes (RAID) para restaurar rápidamente los datos en caso de una falla del disco.

Huawei aprovecha sus ventajas técnicas en dominios de red y seguridad y utiliza chips propietarios para salvaguardar la seguridad. Las medidas de protección de seguridad, como el filtrado de direcciones IP y la autenticación de acceso a la red, evitan que los piratas informáticos accedan u obstaculicen el sistema de cobro de peaje. La colaboración entre la red y la seguridad se implementa para bloquear las fuentes de ataque cuando sea necesario. Los chips patentados por Huawei se implementan en dispositivos de detección, computación, almacenamiento y comunicaciones de los sistemas de pórtico, puertas de peaje, centros de secciones de carreteras y el centro provincial de Huawei ETC, lo que garantiza la seguridad a nivel de chip y la capacidad de control de todo el sistema.

Lograr la gestión unificada de O&M

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Huawei proporciona una plataforma integrada de gestión de operaciones para numerosos sistemas de pórtico ETC. La plataforma gestiona de manera inteligente módulos funcionales clave, como gabinetes FusionCube en sitios inteligentes integrados de pórticos ETC, sistemas de suministro de energía, sistemas de respaldo de energía, módulos de seguridad cibernética, módulos de cómputo de borde y módulos de almacenamiento de datos en un mapa GIS unificado. Esto ayuda a operar y administrar integralmente el peaje de carretera abierta (ORT).

Calendario apretado y tareas desafiantes, que requieren una construcción de proyecto rápida y de alta calidad

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Mida dos veces, corte una vez. El sistema de pórtico ETC aparentemente simple debe diseñarse y verificarse de antemano ya que involucra múltiples procedimientos, incluida la puesta en marcha de ingeniería y la colaboración funcional del módulo. El sistema de pórtico Huawei ETC adopta un diseño integrado para evitar problemas de heterogeneidad, interoperabilidad y compatibilidad entre los módulos de software y hardware. En particular, se evita la colaboración entre sistemas heterogéneos de varias marcas y proveedores, lo que reduce en gran medida los costos de puesta en marcha integrados en el sitio de construcción. Los sitios inteligentes integrados de Huawei se han sometido a pruebas y verificaciones previas en el centro de investigación y desarrollo de Suzhou OpenLab y Beijing. Además, los sitios han sido probados en autopistas en varias ciudades,

El suministro de dispositivos, el modo de construcción y el soporte de recursos también deben estar completamente preparados. Huawei ya ha establecido un centro de competencia en su sede, dos centros de entrega remota y 31 centros de entrega provinciales, con más de 150 expertos en gestión de proyectos y más de 4.000 ingenieros de entrega. Estos recursos integrales apoyan la eliminación de todas las puertas de peaje de la autopista en las fronteras provinciales.

Habilitar la tecnología sin problemas y la actualización de la inversión para maximizar el ROI y evolucionar hacia autopistas inteligentes

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Se ha invertido una gran inversión en los sistemas de pórtico ETC, que son infraestructura crítica para los servicios operativos futuros de las autopistas. La aplicación de tecnologías de vanguardia para facilitar la actualización sin problemas a las autopistas inteligentes y maximizar el ROI es primordial.

El sitio inteligente integrado de Huawei de pórtico ETC admite colaboración y escalabilidad, y es compatible con múltiples tecnologías, como 5G. El sitio contiene chips de inteligencia artificial propiedad de Huawei y utiliza la computación de borde inteligente para permitir la deduplicación de imágenes de reconocimiento de matrículas, el reconocimiento secundario de imágenes, el reconocimiento del modelo del vehículo y el análisis de video HD, promoviendo la recolección e inspección de peajes más precisa. Simultáneamente, el sitio proporciona soporte técnico para la tecnología 5G y V2X en autopistas inteligentes, maximizando el ROI del hardware.

Huawei es un proveedor líder mundial de soluciones de tecnología de la información y las comunicaciones (TIC) y está comprometido a innovar en la industria del transporte. Trabajamos con socios para construir un ecosistema industrial abierto y cooperativo y promover la transformación digital de la industria del transporte para crear un mundo mejor conectado.

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